《马里奥赛车7》技巧说明

　　第三章 马里奥赛车7的高级技巧

　　有毅力看到这边的都可以说是马车饭了吧，下面介绍的9个技巧要做到位都是有难度的，玩到一定水平后就不仅仅停留在手上的操作，意识所占的比重也 会变得更大。先要想到，然后去尝试，再到做到，最后到熟练。下面的这些技巧其中或许有您耳熟能详的，或许有您闻所未闻的，但相信仔细阅读并付诸实践后，您 会对《马里奥赛车7》这个游戏有更深的认识。

　　1躲蓝龟

　　这里仅指领头者使用超级蘑菇来逃离蓝龟的轰炸。

　　蓝龟到达其攻击目标的头顶处会转三个极小的圈，近似于锁定目标，在转完圈后蓝龟将落而未落之际使用超级蘑菇即可在蓝龟攻击时逃离出轰炸判定范围。

　　我想有很多人会说，第一拿到超级蘑菇的概率很低，这么说是没错。但是，从第三名以下起就有一定概率获得三蘑菇，从后排插上的时候有意识的保留一个蘑菇可以有效缓解蓝龟引起的不适症状，当然也会伴随第二名持有红龟而无法防御的副作用。

　　2漂移状态中的点刹

　　原本这个标题我是想叫“低操控性车辆的内线攻略法”，随着实战的应用，我发现该技巧不仅能使得低操控性的车辆在漂移的状态下内线通过，更有能救回漂移中因入弯过晚、过快而走大弯角的作用。

　　该技巧是由“太阳花束”同学与国际友人沟通后了解到的。起因是2-2 马里奥赛车道的世界记录视频，我先介绍一下赛道情况：该赛道中后段会进入到城堡中，在计时模式中，城堡的红地毯上先后共有6枚金币，而在对战中城堡的红地 毯上只有前半段的3枚金币被保留。在国外高手的视频中，选用大红轮+B Dash车体+标准滑翔翼+瓦里奥的组合，以这样的组合在计时模式中一口气吃到这两个金币不算，更是在第二圈和第三圈使得车体紧贴住赛道的左侧护栏(即红 地毯左侧的白色部分通过)，有兴趣的玩家可以试试，在一般情况下这是根本无法做到的。

　　然而视频摆在眼前，先撕外套后撕内衣，终究百思不得其解。询问老外后给出的英文答复翻译过来的意思是——漂移状态中进行点刹，一般需要两次。

　　本人很快掌握了这个技巧，原因是我按加速使用的是Y键，在漂移的过程中弯曲大拇指可以进行点刹。刚开始练习的时候掌握不好点刹的分寸容易使赛车 在漂移过程中的速度骤减从而自动退出漂移状态。习惯后发现赛车在漂移中点刹后速度会放缓，但仍旧保持着漂移状态，并且因为速度放缓使得赛车拥有更大的横向 位移，低操控性车辆贴近赛道内侧过弯就成为了可能。

　　这个技巧的应用，首先想到的是8-3 **船，在赛道后段的塔中绕圈向下时，可以使低操控性车辆做到和高操控性车辆同样的在漂移状态下实现逼近塔内中央立柱过弯的效果，从而节省大量时间。

　　扩展开来，在6-4 DS坏路易的弹珠台的多处U型弯角，以及在7-4 Wii 花虫的枫叶屋在通过大花虫跑圈区域及两个上坡的加速带后的那个大弯角皆可应用。

　　另外在诸如3-3 新库巴市那样拥有连续S弯角的赛道，进入漂移状态时即使偶尔过了入弯点也能通过点刹使得赛车不至于飞出赛道。

　　3漂移在没有路的“line”

　　《头文字D》第四部一上来，高桥凉阶就暗示藤原拓海，如何利用排水沟的空隙挤到比内道跟In的线上。话说第五部都出了呢……

　　咳咳，我不是来宣传《头文字D》的，但马车中确实普遍存在这样的线路。

　　先举几个比较容易理解的例子，如3-3新库巴市，在赛道中段有大的S弯，赛车漂移时紧贴内侧过弯可以出现一半车身挂在赛道外侧的情况，这就比普通所谓的内线更靠内侧;

　　同样的情况还出现在3-2 食人花下水道，也是在赛道中段，将要通过管道下水的那段——类似于Z型的两个直角弯(先左再右)，赛车在漂移状态下过弯时部分车身可以横跨出赛道;

　　再举例4-4 彩虹之路，进入第二圈的第一个弯角，赛车以高速度进入漂移状态的情况下可以直接切过弯角的悬空地带，比从左侧绕要省不少时间;

　　更典型的，2-3 音乐公园，赛道中过了食人花把守的路段后有咖啡色的S弯角，这些弯角可以以漂移的状态从伸出段凸起的且有间隙的横杠通过;

　　典型且疯狂的要属4-2 银河公主的冰雪星球，发车后不久那令人难忘的由一个大空洞勾勒出的弯角。进入漂移状态后切向大空洞弯角开始时右上端——只要以一定角度去切入那个地方是可以以漂移的状态跨过去的。

　　当然更极端的例子有4-3 库巴城堡，过了滚筒后下到水中，有几处岩浆柱，其中贴近赛道左侧的一处岩浆，常规的走法是贴着其右侧通过，极端的走法是从岩浆柱的左侧与岩浆(场外)的缝隙中利用在水中漂移使车体斜侧后通过。

　　凡此种种，可谓广泛分布于各条赛道中，若配合上超级蘑菇的越野应用我可以夸张的说：这该死的游戏里几乎没有一个规矩的弯角!

　　4跨过去，涡轮加速!

　　本技巧是上一条技巧的进一步延伸，不仅仅是漂移状态可以走出比内线更In的线，通过漂移触发的超级涡轮亦可走出非比寻常的线路。

　　简单的事例是5-2 GBA 库巴城堡1 的第二弯，这是一个左弯，出红火释放以二段涡轮跨过没有护栏的岩浆地带;当然这个弯角同样可以用上面介绍的漂移到比内侧更In的地方去过。

　　丧心病狂的例子是1-1 蘑菇头赛车道的末段，出隧道之后靠右侧的沙地上有个跳板——刚开始玩的时候肯定会有不少孩子利用加速蘑菇上到跳板做特技通过;但到了一定水平后会发现这个 上面连金币都没有的跳板就是个鸡肋，加速蘑菇在更靠近沙地右侧的地方使用能省出更多的时间;好吧，到了丧心病狂的境界后就会明白这个跳板不是鸡肋，请利用 出隧道时漂移出的红火在适当的时机释放二段涡轮配合R键(跳跃)飞到跳板上然后再做特技通过，整个过程不需要使用超级蘑菇。同样的情况也发生在2-2 马里奥赛车道，发车后不久便在一处草坪内有这样的跳板，同样可以不用超级蘑菇做到这个动作，只是难度更高而已。8-1 慢慢龟海角赛道中前段的几处草坪使用大红轮之类的轮胎完全可以使用该技巧跑出捷径。

　　举一反三，8-4 SFC彩虹之路，这整条没有护栏的赛道在涡轮效果的情况下，配合上R键到处都是可以用涡轮加速跨过去的弯角。另外，在持有超级蘑菇的情况下利用涡轮的加速 效果配合R键跳入到一些单发超级蘑菇无法顺畅通过的野地，之后再释放一个超级蘑菇便可以顺利的通过了。

　　5二段跳

　　这里所谓的二段跳指的是在飞空状态下去蹭(R键)某些平台寻求特技，以达到在空中飞得更远或落地后出现加速的效果。

　　举例说明，仍旧是2-2 马里奥赛车道，在通过城堡后会有飞出的蓝色加速带，进入到飞行状态后可以发现左侧的草地内有一个特技平台，最为可行的做法是保持飞行状态在该平台上做特 技。然而，相信很多人以飞行状态在该平台上做特技后会发生“滑翔翼收起”和“滑翔翼保持打开”两种情况，前者会使得车辆变得难以控制落点，往往冲出赛道。 怎样才能使做完特技后仍旧保持住滑翔翼打开的状态呢?诀窍就在于要用车体地盘的后半部分去蹭那个平台。

　　比较典型的应用到二段跳的地方还有4-3 库巴城堡，在赛道中央的发车位置，左右两侧各有一高、一低两处加速带。发车后，赛车向左(右)侧微调，通过蓝色踏板进入到飞行状态后，蹭(R键特技)到左 (右)侧低处的加速带。成功后赛车会因为加速带提供的效果在空中达到最大速度，并且在落地后还可获得一个特技加速。

　　再有是5-2 GBA库巴城堡1，第二圈起在赛道的后段会有能进入到飞行状态的蓝色踏板出现，借助这个踏板飞到空中后控制角度俯冲去蹭(R键特技)到赛道中的加速带后拉 起赛车，飞跃岩浆地带走到比上墙体更In的线路。当速度不够时，还可飞向赛道末端处于岩浆中的一个斜向平台。(奉送上第一圈不能进入到飞行状态的跑法，即 赛道后段有多处加速带过岩浆坑的地方，最后一处加速带是可以通过使得赛车上到左侧的墙壁上，走出比平时更In的线路;自然也就引申出该赛道最最丧心病狂的 跑法，即赛道两边的墙体，某些车体与轮胎的搭配是可以轻松上去的，如果操作够变态几乎全程可以上墙跑 )

　　6 Ibelieve I can fly!

　　之前介绍过如何进入飞行状态，并已经知道在踩到蓝色踏板的瞬间按R键可以使赛车做出特技达到飞出时速度最大的效果。有孩子肯定要问，在飞出速度固定的情况下，如何使赛车在飞行状态中飞得更远呢?

　　一般情况下，赛车的“收伞时间”与赛车在空中的速度有关，当飞空中赛车的速度低到一定程度时，滑翔翼就会自动收起。在无“抬头效应”的情况下， 使飞行状态中的赛车做出俯冲，可以提高赛车的速度;使飞行状态中的赛车做出爬升，会降低赛车的速度。于是我们有了答案，即进入到飞空状态后先让赛车做出俯 冲而后将赛车拉起即先抑后扬的方法，可以使赛车飞到比一般情况下更远的地方。

　　又有好学的孩子要问了，处于飞行状态的赛车明明会缓慢降低自己的速度，而在地面行驶的赛车可以一直处于全油门的状态，飞起来岂不是比地面走要慢吗?飞空的意义何在?

　　首先要时刻牢记一条狗也知道的真理，“两点之间直线最短”，因为主人抛出一块肉骨头，小狗总是径直跑过去的，它不会绕个大弯再过去。——这是我 中学数学老师说的。学过高等数学的人甚至可以用离散的观点来看，每一条曲线都是由N条非常短的直线构成的。之前介绍的，走在比赛道常规内侧更In的技巧即 是该理论的实践。而飞空更是将这一真理在三维空间中放大!让赛车走出能比在地面的“极速”更“极速”的线，这就是飞空的意义所在。

　　在介绍“二段跳”时我已经在最后一段中讲过了5-2 GBA库巴城堡1的飞跃，类似这样的地方太多太多。

　　先说个没有难度的飞空，因为两点间直线最短的真理，1-2 黛西山丘末端最佳飞行线路是从几架风车中间通过。

　　然后开启一连串飞空典型应用的介绍：

　　2-3音乐公园，赛道后段有三只音符跳跃的地方，最快的路径是从空中笔直飞过。这里有同学要问，在地面不是还能做跳跃特技吗?别忘记该死的滞空时间。

　　2-4岩石山脉，第二个高处降下的起飞点，是可以不使用超级蘑菇飞到右侧草坪中的平台上的。

　　3-3新库巴市，赛道尾端那个蓝色踏板，可以使得赛车进入到飞行状态，拥有一个超级蘑菇的话请试着从高架桥的缝隙中钻过吧!

　　4-4彩虹之路，各种飞的赛道，第二圈起先后两个蓝色踏板都是可以在不使用超级蘑菇的情况下走出比正常线路更In的线，同样要使用“先抑后扬” 的飞行策略。尤其是第二处，在无超级蘑菇的情况下需要借助到提供加速效果的星环，之后为使赛车不至于界外，请小心的使用“先抑后扬”，在飞抵对岸时请精确 的踏到加速带上吧。

　　5-2 GBA库巴城堡1的飞跃已经在介绍“二段跳”的环节中已经提过了。

　　5-3 Wii蘑菇峡谷赛道后段凭借蓝色的巨型伞菇进入到飞行状态，之后需要控制好角度，飞过最后一弯的峡谷便能来到格子旗前。一般这里的飞跃需要至少一个超级蘑菇，特殊组合的赛车配上变态的技术甚至可以不需要超级蘑菇。

　　6-2 SFC马里奥赛车道2，最后的飞跃处相信很多人都知道如何利用赛道护栏左侧外部的黄色地带做出特技，并切过沙地来到格子旗前，以足够短的路径通过。然则， 利用此处起飞点有一种更丧心病狂的跑法，相信不少同学都有为了获得更短的路径而在空**界的经历，试着去绕过该赛道设计的“出界端”后落到赛道发车位的左 侧护栏上吧，在护栏上过一个左弯保持赛车不掉下到沙地，继续在护栏上直行，大直路结束后接着漂移落下，当然这一切不仅需要技术同时得配上操控性足够好的轮 胎!

　　8-2 Wii恐龙丛林，赛道尾端的蓝色踏板拉高，向左飞过那个巨大的U型弯(也就是最后一弯)，比在地面过弯并连续做出向下台阶特技要快得多。额外的，在此之前 的分岔口，虽然右侧是有泥地，而左侧可以利用碰水地段做特技，但仍旧是走泥地接着蓝色踏板去飞大空洞来的快，当然对战时需要格外小心这窄道处的垃圾，已经 后排的道具情况。

　　以上并不是“飞”的全部，在我看来，“飞”这个革新点可以说是对马车历代作品“跳”近道的一种延伸!正如我之前强调过的，仅仅通过我文字的描述 知道了在哪里飞和怎么飞是远远不够的，不同的人对于同一个近道的应用与其自身的技术和经验是密切相关的，亲身实践才能明白其中的奥秘，同时享受飞跃带来的 成就感。

　　7 Touchis good!

　　谈到历代作品，我可以说在马里奥赛车7之前的系列作品中，墙体几乎是不可碰触的存在——因为在赛车只要碰到了墙体就相当于碰到了赛道设计上的边 缘，碰撞角度较小的往往速度骤降，碰撞角度稍大的甚至会使赛车突然停下。(一般认为碰撞角度最大为90度，即赛车直统统的装向护栏)

　　马里奥赛车7在碰撞检测上做出了重大的革新!细心的孩子会发现，赛车以不同的角度去碰触赛道的墙体，对赛车的速度影响有所不同，在马车7中墙体被设计得富有弹性，只要赛车与墙体的碰撞角度足够小那这样的碰撞对赛车的速度是没有影响的。

　　意义何在?以6-4 DS坏路易的弹珠台为例来讲，赛道末段进入到弹珠台掉落部分起，有两个连续的左弯，之后会来到格子旗下。一般情况下，这两个左弯可以看成独立的两个弯角分 别做出漂移蓝火进行一段加速通过;也有讲两个弯角作为一个大的U型弯做出一次漂移红火进行二段加速通过。然则，利用Touch技巧，我可以将两个弯角均做 出漂移红火进行二段段加速通过，于是比普通的跑法更快。

　　怎么做?Touch!重点在第二个弯角，第一个弯角出红火二段加速后，往往赛车变得过于靠近下一个弯角，进入第二个弯角后很难漂移出红火，即使 勉强完成红火也难以将赛车的车头位置摆正到赛道的行驶方向(即车体与赛道平行，做直线行驶)。我们便要利用赛车与墙体的碰撞，使赛车漂移出红火后释放超级 涡轮加速并以足够小的角度与墙体接触，依靠富有弹性的墙体使得赛车的车头自然对准赛道的行驶方向。

　　这样做有什么好处?除了上两个自然段中提到的，另一个好处就是可以使得赛车足够贴近赛道的内侧的同时省去了扳正车头这让人烦恼的操作。不仅如此，在一些看似不可做出漂移的场所使出该技巧可以比普通跑法更快，依旧举例说明：

　　在3-2 食人花下水道的中段后会通过一个管道下到水中，前一个直角弯进入到漂移状态做出红火后利用管道的狭小达到 “类Touch”的效果。

　　同样的用法集**现在8-1 慢慢龟海角，先是在赛道中段过后会通过一个管道下到水中，在之前水流带动的直线路段进入到漂移状态并出红火后利用进入到管道前左侧的护栏做 “Touch”，这样可以多一个超级涡轮加速，不仅如此在管道内一些看似只能做出蓝火漂移的路段都可以利用“类Touch”做到红火的效果;更激动人心的 跑法在最后的瀑布处，在将出管道的加速带前摆好赛车的姿势进入到漂移状态，勇敢的尝试从瀑布中通过以走出比普通情况更内侧的线，害怕掉下去?瀑布过后出现 的护栏可以好好利用!

　　夸张的说“Touch”可以在任何有护栏的赛道上使用。

　　这就完了?还远远不够，通过上一节的介绍，我们知道在空中俯冲可以提高赛车的速度，结合本节的内容不难发现，不仅是在地面即使飞在空中也有可以 用到“Touch”的地方。最具代表性的是1-2黛西山丘最后飞跃河道，先发动上节介绍的“先抑后扬”技巧，拉起赛车后利用空中的热气球发动 “Touch”技巧，使得赛车做到比控制遥感更迅速的向下俯冲。

　　8直漂回归?

　　直漂，就是在大直道上进入漂移状态以致达到能释放涡轮加速的技巧。本作其实是保留了直漂的!只是直漂已经不是DS时代那种靠着手速全程冲刺甚至无视各种异常地形的逆天技巧。

　　直漂的使用除了对使用者快出漂移的技术有比较高的要求外，对赛道的客观条件也是具有一定要求的，譬如1-1 蘑菇头赛车道这种宽大的赛道上就可以用出来，操作好的话能够比直线行驶略快。在我看来DS时代的直漂是基础技巧，而本作中那些可以应用直漂的赛道做出直漂 就是比较高的技巧了，不到家的用起来只能感觉是鸡肋。好吧，这大概变得只适合有娱乐精神和追求极限的孩子了。

　　9厚积薄发

　　厚积薄发：厚积：指大量地、充分地积蓄;薄发：指少量地、慢慢地放出。多多积蓄，慢慢放出。形容只有准备充分才能办好事情。此句源于“君子厚积而薄发”一句。意思是经过长时间有准备的积累即将大有可为，施展作为。

　　我不是来做语文老师进行名词解释的，之所以放出这个成语及其解释是因为整个《马里奥赛车7》从里到外都透着“厚积薄发”的味道。我把“它”作为27条技巧介绍的最后一条，因为“它”至少有下面这三层意思。

　　第一层意思：可能有很多孩子会问，那么些技巧用或者不用在对战或者计时模式中能有多大的差别?我告诉你差别很大，非常大!一个弯角比别人慢 0.2或0.3秒，一圈下来就比别人慢3秒，三圈就是10秒以上。十秒!不是一个道具能追回来的。所以每一个弯角都需要好好攻略，如同F1赛车手般在赛道 上一点点积累优势，最后才可能有个好的结果。

　　第二层意思：想要获得好的名次，在领先时要跑好每一个弯角去积累优势，而在落后时不能只是无脑的去跑好每一个弯角，知道自己所处的位置、自己的 金币持有情况、自己的道具持有情况，通过综合的判断去寻找逆转的时机。金币和道具，缺一不可。所以平时积累足够的金币并将自己保护起来不损失金币是“厚 积”，而不滥用获得的好道具，诸如三蘑菇、黄金蘑菇、无敌星星、**头等，将之雪藏到关键时刻以达到一发逆转的效果则属于“薄发”。

　　第三层意思：如果看完整篇介绍，应该能明白《马里奥赛车7》不是一朝一夕能够玩得像样的游戏。每个向往更高水平层次的孩子都需要通过不断的练习 和被虐来提高自己。被虐得多了，自己跑得多了，水平也就会有提高。不用看着三星评价沾沾自喜，因为三星评价只是起步;更别指望上手就能跑出惊世骇俗的成 绩，本人反复强调即使再简单的技巧在应用时因为熟练度的不同也分三六九等，这里就再强调一次!同样一套太极拳从张三丰手里打出来和一个普通的老爷爷打出来 是完全不同的。

　　相信有的孩子看到这里已经有点云里雾里了，如同刻在灵鹫宫中的图形一样，需要循序渐进才能看明白并进行练习。至此，27个技巧已经介绍完毕，相信通过整篇的介绍也能了解到这些并不是全部，能领会多少并应用到赛道中是需要共同研习的。

　　后记

　　本文从2012年12月起就有编写的意向了，然而直到2013年1月才真正付诸实践。原打算在2月底前就完成，但由于本人水平有限且中间完成了 人生大事，进度几度放缓，直到最近陆陆续续将文章补完，是我写过篇幅最大的一篇攻略文了。总算是在下一部马里奥赛车作品公布前完成了全文。文中所提到的技 巧很多我也没有掌握好，然则通过观看计时模式世界纪录的视频，然后自己去跑和机友们沟通、对战还是有不少感悟。有人或许会说为什么不放出世界纪录的视频， 其实自己要搜都搜的到，又何必我放出视频，更何况视频也不是我上传的。其实还因为这些视频太过霸气，走法匪夷所思、丧心病狂，所以我个人认为不值得在群众 中推广。