《极品飞车18：宿敌》详评 前作与次世代的优质结合

小编在文章下笔之前不禁要这样想：在我大极品飞车18面前，什么基友4，贴图10都瞬间被秒成渣了....今天为大家评测的《极品飞车18：宿敌》（以下简称NFS18）由EA新成立的Ghost Games工作室联合《极品飞车14》、《极品飞车17》的开发工作室Criterion Games所打造。系列多年来一直霸占着市场的半壁江山；近年的几部最新作都不同程度上在玩家间留有争议，也有人一直坚守着“神8神9”之说；到底今天的NFS是炒冷饭还是陷瓶颈，下面且看小编为你们一一道来。

优点

“寒霜3”带来更华丽的画面特效

上手简单易操作

集前作之大成的系统（14代17代）

依旧出彩的原声音乐

值得体验的网络联机模式

法拉利王者归来

缺点

单人游戏流程单调

PC版锁定30帧

总评：A　推荐：A

在画面上的提升玩家是有目共睹的，除此之外其它优点大多只是承袭自前作，并没有特别出彩的地方，但就算没有太多惊喜，仍不影响本代成为爱好者们必玩的佳作。

真的是寒霜3！

不得不说《极品飞车》的画面是越来越好了，追求真实一方面是大势所趋，另一面也是彰显厂商实力的重要指标。这次EA搬出了最强兵器寒霜3投入开发，最大的提升莫过于画面特效。在前不久的《战地4》中我们已经体验到寒霜3在光照效果，粒子特效及物理破坏上发挥出的巨大潜力。在NFS18中也同样发挥了引擎在这些方面的长处，打造出真实而震撼的视觉效果。

游戏具有广阔的开放式地图，与前作的城市建筑相比本作更多是自然美景，地理位置类似于城乡交界处，农场，沙漠，峡谷，森林，雪山，小镇在不经意之间交替变换，绚烂的全局光照和动态天气让游戏画面到达一个全新的水准，甚至连车窗玻璃上的水蒸气都还原出来，细节凸显高端大气。当然，如果和EA看家的《战地4》比，还是有一定的差距。

“赤色风暴”王者归来

从7代开始至今阔别11年，法拉利终于重回《极品飞车》，对于车迷而言单就这一点已足以燃起热血。本作中包含法拉利458，599 GTO，F12，恩佐等超过5部法拉利车款登场，其它包括系列必不可少的保时捷；兰博基尼，迈凯轮，布加迪，柯尼塞格等等总数（车手+JC）超过50款顶级梦幻赛车供玩家体验。唯一的不足就是和前作17代相比，从SUV到皮卡甚至古董车都一应俱全；本作车种就略显单一（不过有Enzo可以开要你破皮卡还有什么用？）

新老系统的有机结合

用最简单的话概括本作的系统，就是《极品飞车14：热力追踪3》的警匪对决+《极品飞车17：最高通缉》的开放地图，还有EA重点宣传的All Drive系统。

游戏中可以随时在车库（JC局/藏匿点）切换JC或者赛车手的身份，这点和NFS14没有太大的分别，通过在大地图上可以选择任何一个赛事地点或者其它车库移动到室外。然后就是参加比赛提升等级赚取金钱（SP），比赛类型也和以前没有什么变化，双人赛，多人赛，计时赛，追逐战等。效果依然是火爆十足，配合“寒霜3”的物理破坏更加爽快，夸张程度不亚于竞速电影。

所谓“All Drive”系统，就是让玩家自由的在开放地图里探索，无需解锁区域或者赛道。除了固定的赛事之外，只要有其它车手接近就会出现提示，可以随时开始比赛，网络联机的情况下一定充满很多乐趣，没有待机大厅，所有玩家即时的展开对战。这种感觉像从出家门开始就随时随地不停的比赛。当然最该小心的是警车，因为一旦赛车损坏报废或者被警车拦截，所有这次出门获得的SP将全部被没收清零，自己也会被遣返回车库。相信不少玩家已经被坑过了。总之这样也给游戏增加了一定的难度，也更加紧张刺激，这一代绝对不是踩着油门不松就可以通关的！

游戏还是力求让玩家们体会到RAC的极限快感，不论是节奏处理还是玩法设置都是遵循这样的规则，但在本质上仍然没有新的创意，比赛方式单调加上耗费时间的升级系统（61级）难免时间长了会让玩家觉得枯燥。你们怎么看呢？

乏善可陈的改装与升级

直到今天8代《地下狂飙2》的改装系统仍然被许多老玩家所称道，近年的几部新作里改装系统都没有发挥实质上的可玩性。17代声称是9代重制最后也只换得一个改变喷漆（还是随机），让玩家大失所望。

本作中加入了新的变化，尤其是在外观改造上各种烤漆贴纸，种类还算多样，个性化车牌值得称赞，还有瞬间让赛车帅掉渣的镀膜方案。足够满足外貌党的要求了，而性能改装方面就缺乏新意了，只是在耐久，力量，控制等属性上不断花费SP升级即可。警车则更加可怜，几乎没有可以改装的空间，唯一能更改的只有追捕武器和车牌，而武器方面相比14代也没有明显的进步，只是变了一个样式而已。

要不要剧情？

坚信“神9”的玩家一直希望新作能加入更好的剧情，而16代因为其他方面的诟病也没能让玩家们得到满足。于是EA最终还是放弃了剧情，NFS18里没有明确的故事，就是JC和车手的大战，但是关卡还是设计成了章节的样式，完成章节的目的就是为了解锁车辆仅此而已，不得不说在代入感上还是差了一些。值得一提的是每一章为玩家制定了竞速，追捕，驾驶三种方案，根据自己的喜好完成其一即可，最后在20级完成所有章节。

操控易于上手

控制器方面，游戏默认的键盘设置自行更改即可（果然默认操作很诡异）对手柄的支持相当完美，使用Xbox360手柄不同程度的车辆碰撞都会有相应的手柄震动支持。关于方向盘的问题此前的新闻中EA表示不支持，但实际在小编的游戏测试中本作完美的支持了Xbox360方向盘（接PC）大家还是依照自己的习惯进行选择吧。

游戏手感依然良好，对于新手玩家容易上手，和14以及17代类似。其中警车和14代更是如出一辙，延续了车体重量沉，力量高的特点，后期素质较高的赛车加速非常快，例如Enzo超过300迈之后难免会有点轻飘，而Aventador相对就更好控制一些，AI变的更加人性化，不只是一脚油门踩到死那么简单了，例如在卧底警车的状态下如果车速较快也会受到其它警车的攻击，鸣笛之后对方才会发现；在比赛时AI也会因失误而出现翻车的状况等等。

总结

《极品飞车18：宿敌》把前作的系统进行了非常良好的结合，而难有突破也是此类系列游戏的共同特征。和其它游戏类型不同的是，在RCA领域的同类游戏中，《极品飞车》依然找不到能够与其抗衡的对手（至少在PC平台是这样）。所以NFS18仍然不失为年度PC平台最值得一玩的赛车大作。如果你并不是坚守老作的玩家，硬盘里还留着14代或者17代；那大可删掉它们换上18了。话说每个男人的硬盘里都会留有一部赛车游戏，难道不是吗？

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