《GTA5》全越野车性能分析
迪布达6x6
今天，我来介绍一位装逼的代表，他就是GTA5里的登山王子——迪布达6x6。如果说大脚车(学名：威皮 解放者)顶起了越野界的转弯一边天，那么6x6便是顶起了另一边天——登山。那么接下来就让我来介绍迪布达的爬上性能有多变态吧!
首先呢，我们选择的爬山地点，是GTA5里边最陡最翘的C山(好多人都介绍这个，上两期没拿这个测试，真是抱歉啦)许多越野车都望而却步的地方，然而，我们的丛林王子是不怕这个的!
到了山脚下，我的鸡皮疙瘩不禁起了起来，可我要肩负我的使命，为你们做出最好最棒的评测(好了别BB了快给我上)然而我的担心是多余的，三两下的功夫，6x6就爬了上去
好戏要开始了
看看这坡，多变态，几乎90°垂直，然而6x6轻轻松松的就爬着上去了
爬坡途中，我也发现个6x6的亮点，那就是，滑下来的时候，仍旧能踩着油门一步一步上回去，不像很多5里边的越野车，得退回一个稍微缓一点的位置才能上去，真不愧是5里的丛林王子。并且，因为多加了两个轮子的关系，抓地力很强，非常不容易翻车，顶多就是侧翻。也因为重量的关系，越野时飞跃的高度不会因为太高而导致失控翻车。
坡太陡了，只好另绕路
尽管我吹的牛逼，6x6遇到有一些坡还是爬不上去，就像上面一幅图的那个几乎90°的坡，试了好几次，都在几乎爬上去的时候没力，不过这也比许多越野车强了不少了，像6x6这样能爬山的，很少，顶多就只能走走泥路。
功夫不负有心人，终于爬上来了
经过一会儿的努力，6x6终于爬到山顶了，除了在那个近90°的坡里浪费了点时间外，其他地方都很顺利，嗖嗖嗖的就上去了，不愧名副其实，真真正正的丛林王子。
说完了它的优点，也是时候该说说它的优点了，在这里得跟大家道个歉，前两期因为脑子一热的关系，忘记了说优点，在这里我跟大家说声对不起，让大家盲目的去买车了。那么接下来就让我们先给自己泼一盆冷水来谈谈6x6的缺点吧。
因为多加了两个后轮的关系，所以使得它在转向的时候很困难。所以可以说这两个轮子有利又有弊，利，让它爬山轻松，弊，容易让他在普通越野时一不小心撞到河里。所以这就是我为什么没有把它加进性价比越野车里，不仅仅是因为它二十万的价格，还有一百级的解锁条件。
总结：只有一边优势的迪布达6x6，使得它成为了越野界的丛林王子，又成为了越野界的九流。6x6就像是GTA5里的黑莓，华丽的外表以及优越的键盘使得他令粉丝狂热，可落后的软件又使得他令许多人唾弃。
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