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《欧洲卡车模拟2》方向盘设置教程

时间:2013/01/09 08:49:50编辑:牛游戏网

对于热衷开车的游戏,很多玩家细化用方向盘玩,但是又不会设置,今天为大家带来的是《欧洲卡车模拟2》方向盘设置教程,希望对玩家们有所帮助。

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首先方向盘的驱动肯定要先装上,然后设置


《欧洲卡车模拟2》方向盘设置教程


总体效果、弹力效果、减震效果自定义成适合自己就行,每个人习惯不一样,设置肯定也不一样。
中心弹力关闭,反正我玩所有赛车游戏都不开,开了原地打盘都会回中,不现实,除非游戏真的一点力回馈都不支持可以开少许。
方向盘角度,随个人喜欢设置。
允许游戏调整设置打开。驱动基本就设置完了,接下来进游戏设置。


《欧洲卡车模拟2》方向盘设置教程


控制这一栏顶端可以选择控制器,选择自己喜欢的设备就可以


《欧洲卡车模拟2》方向盘设置教程


“变速箱”这项比较多童鞋问到的

简易自动档:只需要控制油门刹车;

智能换挡:类似现实中的自动档汽车,需要前进就要先挂上前进档,后退就挂倒挡,这个选项与下面的“自动变速箱使用H-换挡器”有关联,把那个勾打上就可以自定义按键;

序列手动档:顾名思义是按顺序来升降档,也就是拨片换挡,按升档键和降挡键进行升降档位,按键设置在键盘设置找到升档降挡那里;

H 档:就是手动档,需要用到离合器,这个需要说明一下,每次换挡都要踩住离合才能挂上档位。如果选择H档,就需要在下面设置档位,然后还有一栏叫做“排档布 局”的选项,分别是范围、离合器、离合距离(感觉这个地方翻译的有问题。。。)童鞋们应该都知道大卡有12个档位,而我们平时开的手动档一般只有6档,游 戏的键位设置也只有6个,我们先把按键从倒挡和1-6档设好,接着下面还有两个档位1、2,这应该也是没翻译好。。这两个键是切换键,我们暂且叫做切换键 1和切换键2,用于切换档位用的,后面会说明。接下来就来解释下 范围、离合器、离合距离 的作用。


《欧洲卡车模拟2》方向盘设置教程


> 范围:例如刚才设置的档位按键为123456,那么你按相应的键就能挂到相对应的档位,有童鞋会问那6档以后的怎么办。这就需要用到切换键1,按一下切换 键1,我们再去挂到1档的位置,这时本来的1档就会变成7档,后面的23456也就变成8 9 10 11 12档,要变回去就再按切换键1就行了。

>离合器:原理与范围的一样,只是我们设置的123456按键相对应的档位分别是13579和2468 10 12,建议喜欢使用H档的使用这个设置,因为大卡极速和转速都不高,相连档位之间越档影响不大,我们基本都不用按切换键了。

> 离合距离:这个布局我觉得很复杂。。这组布局需要用到切换键1和2,也就是说有4组布局,而上面说到的‘范围’和‘离合器’都只有两组。。再来说明一下键 位,我就用G27的档位排列来说明吧,正常的档位是上排为135,下排为246,而使用了这组布局之后只能使用4个键位分别是1 4 5 6的位置,而上排的1档位置就成了倒挡,按切换键会变化的只有4 5 6这三个档位会变。。不过我还是没搞懂到底什么时候按切换键1什么时候按切换键2。


《欧洲卡车模拟2》方向盘设置教程


转向灵敏度:这项对于使用键盘和手柄的童鞋建议尽量往右边拉,越往右方向打得越快。方向盘这项无视。

非线性转向:越往右转向越灵敏。方向盘这项无视。

力回馈:设备有震动功能的可以打勾。

力回馈强度:建议开到最大,这游戏力回馈做得不好。。

回中力度:由于力回馈做得不好,就需要用到回中力度来进行调和,不建议开高,开高了,原地打方向盘都会灰常吃力,而且自动回中得飞快,现实中原地不应该会自动回中的吧。。。这项键盘、手柄、鼠标的可以无视。

死区设置那些都是针对线性设备的,尽量往左拉或者直接拉到最左。


《欧洲卡车模拟2》方向盘设置教程


在上图中有一项“转向自动回中”,这项的作用是卡车行使过程中方向会自动回中。

这项建议用手柄的童鞋打勾,使用摇杆控制方向,摇杆可以控制打方向的速度,不打勾就要自己回中比较难掌握。

而使用键盘的童鞋就看个人喜欢,打勾了就跑直线比较稳,但是过弯不像手柄那样可以控制转盘速度,所以就要不停地控制方向,不打勾就过弯比较稳,但是跑直线要自己调整方向。

使用鼠标和方向盘的可以无视这个选项。

设置基本就是这些了,其他按键设置都可以在键盘设置那一栏自定义设置,每个人的使用习惯都不一样,根据自己的习惯来调整就好。

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