巡航舰,有着较轻型的装甲,这些船舰有着绝佳的速度或操控力。在开放海域中,巡航舰靠着充满破坏力的主砲与鱼雷,它绝对是最有威胁性的船舰。
美系巡洋舰的发展
I 伊利
一艘符合华盛顿海军条约的,达到排水量限制极限并且配有巡洋舰等级火炮的巡逻炮艇。一共建造了两艘伊利湖级舰艇。在第二次世界大战期间,它们担任着巴拿马运河区域的巡逻艇。1942年,伊利被德国U-163潜艇的鱼雷击中后,为了防止下沉冲上岸边。所有试图修复该舰艇的行动都被证明是徒劳的。
II 切斯特
有着三艘小型侦查巡洋舰之舰级。为美国海军中首批具备了蒸汽涡轮推进系统的舰艇。第一次世界大战期间,该巡洋舰获得了强化过的武器、并更换了塞伦姆号巡洋舰的推进系统。所有的切斯特级舰艇都在1930年除役。
III 圣路易斯
圣路易斯级是由建于1905年到1906年间的三艘巡洋舰组成。根据美国海军舰船分类,其舰级最初被定义为防护或轻型巡洋舰,即使它们装备了装甲用来保护推进系统。圣路易斯级舰艇却是第一次世界大战期间唯一服役于美国海军的现代化轻型巡洋舰,虽然它们的航速被认为不符合当时的此种类型舰艇。其中一艘舰艇在搁浅后失去并被一场风暴给摧毁。
IV 凤凰城
一艘从一零年代晚期至二零年代早期为用于与平甲板驱逐舰联合作战而研发的侦查巡洋舰之一。菲尼克斯的设计从未实行,但却作为了奥马哈级巡洋舰研发的原型舰。
V 奥马哈
该舰级的侦查巡洋舰为1916年海军计划的一部分设计。其巡洋舰的航速高达35节。共建造了10艘。1940年,它预计要被改造成奥马哈级的防空巡洋舰,但该计划从未实行。该巡洋舰服役于第二次世界大战期间并进行过防空武器的强化。战争结束后,该舰级的所有巡洋舰都被除役。
VI 克利夫兰
有史以来建造数量最多的巡洋舰舰级,计划52艘并完成了29艘。而九艘还未完成的克利夫兰级巡洋舰被改造成独立级航空母舰。克利夫兰是基于海伦纳级巡洋舰而设计的。建造工程是在第二次世界大战开始且伦敦海军条约限制被废止后才开始的。与它们的前辈相比,克利夫兰级巡洋舰搭载了重型防空武器。此舰级的巡洋舰投入第二次世界大战所有战区的作战中服役着。从未失去过它们。
VII 彭萨克拉
第一艘在1922年华盛顿海军条约配置限制下所设计的美国海军巡洋舰。主炮组有着异于寻常的品种,将三联式炮塔至于双联式炮塔之上。这是因为三联式炮塔的炮座较宽而无法装在它的舰艏和舰艉的舰身线之内。尽管它的排水量有限,该巡洋舰还是装备了威力强大的舰炮。这样一来,只留给装甲一点点的空间从而使得它容易遭受到敌方同类型舰艇于任何范围下的炮火攻击。该舰级的两艘巡洋舰皆于整个第二次世界大战中继续服役。战争结束后,这些巡洋舰都在武器试验期间沉没。
VIII 新奥尔良
彭萨克拉级的后辈,新奥尔良级配备了比它前辈更为厚重的装甲。1942年,此舰级巡洋舰经过升级改造配备了更具威力的防空火力。该级共建造了7艘,其中三艘在1942年的萨沃岛海战期间被日本战舰火炮与鱼雷所击沉。其余战舰皆于1959年除役并拆解。
IX 巴尔的摩
衍生自威奇塔级,巴尔的摩级巡洋舰与其前辈的不同之处在于强化了防空武器、改善了适航性与稳定性、以及提高了推进系统功率。其设计依据着当下战争的战斗经验,它们成为一批成功且平衡良好的重型巡洋舰类型。该舰级在1942年到1944年间共建造了12艘。它们都在第二次世界大战中存活了下来并在战后继续服役着。芝加哥号为该舰级的最后一艘巡洋舰,于1980年退役。
X 得梅因
这是艘具备了自动装填机主炮以提供较高射速而设计的巡洋舰。得梅因级战舰是以近距离夜战中得到的经验来研发,这很显然的表示出美国海军巡洋舰的203毫米舰炮的开火速率不足。该巡洋舰为俄勒冈州级的进一步修改型。共有五艘开始建造。然而,因为第二次世界大战的结束,只有三艘舰艇完成。塞伦姆号为该舰级的最后一艘巡洋舰,被改造成博物馆。
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